Wymiana łożyska koła wydaje się być skomplikowaną operacją, tym bardziej łożyska tylnego, które jest wprasowywane.
Wystarczy wizyta u tokarza który sprawi że taka operacja stanie się przyjemnością. Ten miły bądź nie miły pan zrobi nam proste narzędzie.

Samochód w górę i zaczynamy robotę.

• idziemy do sklepu po zgrzewkę browara
  
• o ściągnięciu koła nie trzeba chyba nawet wspominać
• teraz kolej na kilka łyczków browarka
• a teraz odkręcamy półoś czyli odkręcamy 6 śrubek na imbus
• wołamy żonę żeby nacisnęła hamulec i poluzowujemy nakrętkę trzymającą piastę, ale najpierw trzeba zdjąć zabezpieczenie
• teraz demontujemy zacisk czyli odkręcamy dwie śruby i zdejmujemy zawleczkę z przewodu hamulcowego.
  
• oczywiście trzeba też zdjąć tarcze hamulcową
• teraz trzeba odkręcić śrubki które trzymają osłonę tarczy hamulcowej.
  

Teraz gdy już mamy wszystko rozbebeszone  użyjemy ściągacza który zrobił nam wcześniej nasz ulubiony tokarz. W otwory po śrubkach trzymających osłonę tarczy hamulcowej wkręcamy szpileczki do których przykręcimy ściągacz

•  odkręcamy nakrętkę która trzyma piaste
  
• ściągamy  - nie wiem jak to się zwie ale do tego jest przykręcona połośka
  
• teraz przychodzi kolej na wypchnięcie piasty
• 
  

• łożysko idzie pod młotek w następnej kolejności

No i już mamy to co trzeba na wierzchu, mi najwięcej problemu zrobiła bieżnia łozyska która została na piaście, proponuje polożyc piaste na betonie i wbić przecinak między piaste a bięznie, dopiero po tej operacji można swobodnie użyć sciągacza

cdn... 

Poniżej filmik jak wygląda wprasowanie łożyska, wybaczcie za jakość ale sam byłem mechanikiem rezyserem i operatorem kamery :)